En marzo se apagarán los semáforos rojos
El venidero 17 de marzo se apagarán los semáforos rojos en el trazado Albert Park, enclavado en la ciudad de Melbourne, Australia. Será el inicio de una temporada que promete ser una de las más emocionantes de los últimos años. Digo una de las más emocionantes porque la pasada lo fue y mucho, con un Fernando inmejorable y un Vettel sobregirado que conquistó su tercer título al hilo, con un abultado paquete de récords.
Sin embargo, estos dos magníficos pilotos no son los únicos aspirantes al galardón de la máxima categoría del automovilismo. Porque aunque Ferrari demostró sus avances en los ensayos pretemporada y Red Bull Renault marcó su hegemonía, otras escuderías y pilotos tienen mucha sed de victoria y harán hasta lo imposible por subir a lo más alto del podio. Lewis Hamilton es uno de ellos, un campeón de sobrada calidad probada que dejó su casa (McLaren) para emigrar hacia Mercedes AMG. Es un paso que a mi juicio le bajará rendimiento, pero donde tendrá posibilidades de victoria si los ingenieros de la marca alemana le entregan un monoplaza competitivo. Acompañará al inglés el teutón Nico Rosberg, que ya compartió asiento en temporadas pasadas con otro campeón, su coterráneo Michael Schumacher, quien definitivamente dijo adiós a las pistas la pasada temporada.
McLaren, que continuará utilizando mecánica Mercedes, contará con los servicios de Jenson Button, un driver que sabe llevar su bólido a buen puerto y quien se encasquetó la corona en 2008 con la sorprendente y extinta escudería Brawn GP. Llega a la casa de Woking, para tomar el volante que dejó vacante Lewis, el mexicano Sergio Pérez quien debutó en 2011 con el equipo Sauber con buen pie. Así, McLaren Mercedes contará, sumado a su excelente coche, con una pareja de pilotos competitivos.
La pizca de sal a la sazón del plato fuerte del automovilismo la pondrá el equipo Lotus, que al igual que las escuderías Ferrari y Red Bull repiten la nómina. Kimi, que regresó con fuerzas a la F1, fue tercero en la general de 2012 con victoria en Abu Dabi, tendrá como compañero de filas al francés Romain Grosjean, quien debutó en 2009 y acumuló 96 unidades la pasada temporada con tres podios incluidos. De esta manera y a mi modo de ver las cosas son: Red Bull Renault, Ferrari, McLaren Mercedes, Mercedes AMG y Lotus Renault las escuderías de mayores posibilidades de podio y victorias en carreras. Tras ellas un segundo grupo que conforman: Sauber, Force India, Williams y Toro Rosso con opciones de puntuar. A cola de pelotón rodarán los equipos sotaneros: Caterham y Marussia, dos escuadras que solo un milagro o golpe de suerte les permitirá anotar en 2013. Pirelli, que seguirá como proveedor único de neumáticos, anunció nuevos compuestos que condicionarán adelantamientos y paradas en pit para de esa manera contribuir con el espectáculo. La marca de gomas italianas estrenará, además, nuevas identificaciones para las ruedas y que de esa manera sea mejor la identificación del tipo de cubierta que utiliza cada monoplaza. Los nuevos colores son: duros (naranja), medio (blanco), blando (amarillo) y súper blando (rojo) para los PZero de pista seca. Por otra parte, para pista mojada se utilizarán los Cinturato de color verde (intermedios) y azules para los de lluvia extrema.
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