Adecuado para un entorno de lujo sin exageraciones, este convertible es, como los Grimaldi, una pieza de orfebrería para degustar de principio a fin. No en vano se pueden ir apretando desde ya el cinturón rivales como el Mercedes-Benz SLK y el Volvo C70. Ejemplo de lo anterior es la innovadora calefacción para el cuello que realza el disfrute de cuatro pasajeros cómodamente instalados en este auto sin compromisos de seguridad, gracias a la incorporación de unos arcos fabricados en aluminio, que se despliegan automáticamente detrás de las plazas traseras.

Prácticamente con las mismas dimensiones que la versión coupé ( 4,63 metros de longitud por 1,85 de ancho y 1,38 de alto), el A5 Cabrio incorpora el sistema de iluminación Xenón Plus donde unos diodos hacen la función de iluminación precautoria diurna, en tanto su capota se abate en tan solo 15 segundos. En lo tocante a las motorizaciones, este Audi estará a la venta con tres propulsores de gasolina, dos 2.0 TFSI de 180 y 211 CV, respectivamente, y un 3.2 FSI de 265 CV. Los diesel son dos V6, uno de 2.7 TDI de 190 CV y otro de 3.0 TDI de 240 CV.

Dentro de sus ya, múltiples innovaciones, se encuentra el almacenamiento de la energía cinética de los frenos, que en los trazados urbanos acumula suficiente energía en la batería de gel, equivalente a 1.5 litros de combustible aproximadamente. Mientras, su versión diesel incorpora el sistema Start and Stop que lo asemeja a un híbrido. No por gusto, lujo y confort constituyen la divisa de este descapotable.