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Con un poco de escepticismo esperamos que se apagara el semaforo rojo en el trazado semiurbano Albert Park, una vez que vivimos las clasificatorias con un dominio insultante de Mercedes AMG y Lewis Hamilton. Pero ya lo anuncio Sebastian el propio sabado: “la carrera sera otra cosa”. ?Y lo fue! Vettel gano su GP 48 y su podio numero 100. Le acompanaron en el estrado Hamilton y Raikkonen, en ese orden.
Lo primero que sorprendio fue el rendimiento del equipo norteamericano Haas, que con sus motores Ferrari dieron la mejor batalla de los conjuntos de segunda linea y mantuvieron un ritmo de carrera impresionante. Sin embargo, despues de su primera entrada en boxes para cambiar neumaticos, los mecanicos de la rueda delantera izquierda no la pusieron bien (en ninguno de los dos coches) y tuvieron que abandonar.
El circuito australiano despejo dudas sobre cual es el tercer equipo del mundial, un puesto que tiene merecido Red Bull, que coloco a su piloto local cuarto y a su joven promesa sexto. No obstante, hay que darle credito a McLaren, un equipo que ha sufrido sobremanera con la mecanica japonesa de Honda y que ahora con la francesa de Renault ha situado a sus dos pilotos en el top ten con un Fernando Alonso disfrutando de un merecido quinto puesto.
Otro equipo que tendremos que tener en cuenta este curso es Renault. El team frances llevo sus dos pilotos tambien al top ten con un Nico Hulkenberg inmenso en septima posicion, por delante de la flecha de plata pilotada por Valtteri Bottas. Carlos Sainz Jr. tambien hizo lo suyo y termino decimo.
La nota triste se la llevo Force India y sus pilotos que quedaron fuera de los puntos con un rendimiento que deja sin esperanzas a los seguidores del mexicano Sergio Perez. Los otros equipos que quedaron a la zaga fueron Sauber, Williams y Toro Rosso, este ultimo heredero de la mecanica Honda y, parece ser, del sufrimiento de McLaren. El Toro Rosso de Brendon Hartley, decimoquinto en la carrera, fue el ultimo en pasar por la raya una vez que abandonaron cinco monoplazas: su companero de filas, Pierre Gasly, asi como tambien el Sauber de Marcus Ericsson, el Williams de Sergey Sirotkin y los dos Haas ya mencionados.
Finalmente, el Gran Premio de Australia tuvo de positivo una importante afluencia de publico en el trazado. Tuvo, ademas, fuertes criticas por los escasos adelantamientos, reducidos a tres: Ricciardo a Hulkenberg, Alonso a Sainz, y Leclerc a Stroll, ninguno para definir los puestos en el estrado de premiaciones. Esta es una deuda pendiente de la maxima categoria con los aficionados a este bello deporte.

Clasificacion de pilotos
1-    Sebastian Vette / Scuderia Ferrari / 25
2-    Lewis Hamilton / Mercedes AMG Petronas / 18
3-    Kimi Raikkonen / Scuderia Ferrari / 15
4-    Daniel Ricciardo / Aston Martin Red Bull Racing / 12
5-    Fernando Alonso / McLaren F1 Team / 10
6-    Max Verstappen / Aston Martin Red Bull Racing / 8
7-    Nico Hulkenberg / Renault Sport F1 Team / 6
8-    Valtteri Bottas / Mercedes AMG Petronas / 4
9-    Stoffel Vandoorne / McLaren F1 Team / 2
10-    Carlos Sainz Jr. / Renault Sport F1 Team / 1

Clasificacion por equipos
1-    Scuderia Ferrari / 40
2-    Mercedes AMG Petronas / 22
3-    Aston Martin Red Bull Racing / 20
4-    McLaren F1 Team / 12
5-    Renault Sport F1 Team / 7

FERRARI, VETTEL WITH JAW-DROPPING RESULTS IN MELBOURNE

We skeptically waited for the red light to go dead at semi-urban Albert Park, after witnessing how Mercedes AMG and Lewis Hamilton insultingly prevailed in the qualifying stage. But Sebastian announced on Saturday that: “the race will be different.” And it actually was! Vettel won his 48th GP and 100th podium. He was accompanied by Hamilton and Raikkonen, in that order.
The Australian circuit cleared all doubts on the third team in the world cup, a position that has been conquered by Red Bull. Nevertheless, McLaren deserves some credit, since the team has suffered with Honda’s Japanese mechanics and French Renault has helped it have two pilots in the top ten. Renault did the same, with a huge Nico Hulkenberg in the seventh position. The Australia Grand Prix reported a significant amount of attendees and critics related to lack of passing maneuvers, since only three were counted.