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Este prototipo, que nos acerca a los todoterrenos tipo SUV, presentados por la marca checa, tiene como principal novedad su sistema de propulsion hibrida. Esta dotado de un motor de explosion y dos motores electricos. El de combustion, puede trabajar indistintamente con gasolina o gas natural comprimido (GNC). Mide 4.26 m de largo, 12 cm menos que el Karoq, por lo que es el SUV mas pequeno de la familia Skoda.
El motor de explosion tiene configuracion L4 (4 cilindros en linea) con un desplazamiento de 1.5 L. Se denomina 1.5 TSI G-TEC y esta programado para trabajar con GNC en primera instancia. La gasolina la utiliza una vez que haya agotado el gas natural comprimido. Genera una potencia de 130 CV.     
El mayor y mas potente de los motores electricos, que genera hasta 70 Nm de par, es el encargado de mover las ruedas traseras. Se alimenta de una bateria de iones de litio de 48 V y el solo puede mover al VISION X por 2 km. No es poco, si tenemos en cuenta que la funcion de este motor no es hacer de este coche un auto electrico, sino servir de apoyo al motor de combustion. De esta manera, ademas de la potencia, mejora la traccion en los momentos que sea necesario.
El segundo motor electrico esta acoplado al ciguenal del motor de explosion y comparte las funciones de alternador y motor de arranque. Asi mismo, trabaja como apoyo en los momentos de aceleracion. A diferencia del primero, este se alimenta de una bateria de 12 V.
En cuanto al sistema de traccion, puede transmitir al tren delantero, al trasero o a ambos ejes. Sin embargo, no existe ningun mecanismo que conecte las cuatro ruedas ya que el motor de combustion solo mueve el tren delantero y el mas potente de los electricos exclusivamente el eje trasero. Acelera de 0 a 100 km/h en 9.3 s y alcanza una velocidad maxima de 200 km/h, con una autonomia de 650 km.
La instrumentacion del VISION X es una pantalla en la que el usuario puede colocar la informacion en el sitio que desee. Por otra parte, las memorias de los asientos electricos no se almacenan pulsando unos numeros, sino con la huella dactilar de la persona que haya memorizado esa posicion.
Como comentamos al principio la carroceria tiene aspecto de un todoterreno compacto; ademas, su diseno nos adelanta como seran las lineas de los futuros modelos de Skoda.

SKODA VISION X

This prototype, in line with SUV-type off-road vehicles launched by the Czech brand, carries a hybrid engine system as the main new element. It carries one combustion engine and two electric units. The combustion one can either use gasoline or compressed natural gas (CNG). It is 4.26 m long, 12 cm shorter than Karoq, so it is the smallest SUV in the Skoda family.
The combustion engine features an L4 structure (4 cylinder in line) with 1.5 L. It has been labeled 1.5 TSI G-TEC and it is configured to work with CNG as first option. It used gasoline after running out of compressed natural gas. The engine generates 130 HP. As for the traction system, it can target the front, rear wheels or be 4x4. The model vrooms from 0 to 100 km/h in 9.3 s and goes up to 200 km/h, with range of 650 km.