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En el Salón Internacional del Automóvil de Hannover, en el mes de septiembre del pasado año 2016, realizó su estreno mundial el Mercedes-Benz Future Bus con CityPilot, como una apuesta por el futuro de la movilidad autónoma.

De unos doce metros de longitud y basado en el Citaro, este ómnibus posee rasgos innovadores en su configuración exterior e interior. Posee armoniosas líneas de diseño orientadas por la arquitectura urbana. El compartimento de pasajeros es un entorno de ensueño y está dividido en tres zonas, correspondientes a los diferentes tiempos de permanencia de los pasajeros a bordo del autobús.

Para inspeccionar la calzada y el entorno se equipa el vehículo con una docena de cámaras. Al mismo tiempo, sistemas de radar de largo y de corto alcance exploran permanentemente el trayecto por delante del vehículo. A esto se añade un sistema de localización por satélite GPS. De la combinación de todos estos datos (fusión de datos) se obtiene una buena imagen de la situación en el tráfico, y es posible un posicionamiento exacto del autobús, con una precisión de pocos centímetros.

20 Km sin accionar el volante, acelerador, ni el freno

El primer recorrido público del Mercedes-Benz Future Bus con CityPilot tuvo lugar en julio de 2016 en Holanda, en un tramo parcial de la línea BRT (Bus Rapid Transit). Esta línea exprés de autobús une el aeropuerto de Ámsterdam Schiphol con la ciudad de Haarlem. Con poco menos de 20 km de longitud supuso un auténtico desafío para el autobús, pues cuenta con numerosas curvas, incluye túneles y atraviesa cruces regulados por semáforos. En tramos despejados fue capaz de moverse a una velocidad máxima de 70 km/h y pudo reconocer obstáculos y peatones en la calzada, detenerse con una precisión de centímetros en las paradas, abrir y cerrar las puertas por sí mismo, ponerse de nuevo en marcha automáticamente y comunicarse con los sistemas de control de los semáforos. El conductor no tuvo que accionar ni una sola vez el acelerador o el freno durante el recorrido, su única función era monitorear el sistema, aunque podría haber intervenido personalmente en cualquier momento y asumir el control.

Ya Finlandia (Helsinki) y más recientemente Francia (París) han apostado también por las pruebas y desarrollo de este tipo de movilidad con autobuses autónomos.


Autonomous Bus

Mercedes-Benz Future Bus with CityPilot was launched during the Hannover International Motor Show back in September 2016, as a bet on the future of autonomous mobility.

This twelve-meter-long bus, based on Citaro, features innovative characteristics in both the external and internal areas. It has harmonious design lines according to the urban architecture. The dreamlike space for passengers is divided in three areas, depending on the time passengers spend on the bus. The first public tour given by Mercedes-Benz Future Bus with CityPilot was enjoyed in July 2016, in Holland, in a section of the BRT (Bus Rapid Transit). This express bus line connects the airport of Amsterdam Schiphol to Haarlem City.