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En el Citroën Jumpy Multispace, la distribución interior cambia en función del equipamiento elegido. Así, las versiones menos costosas tienen de serie seis plazas y dos filas de asientos. Las versiones de mayor equipamiento prescinden de esa plaza delantera central y en su lugar queda un pequeño pasillo que se puede utilizar para pasar a las plazas posteriores. Tanto en versión de carrocería corta como larga, se puede añadir una tercera fila de asientos y así se llega a un máximo de ocho o nueve plazas, en función del equipamiento elegido.

En la configuración de ocho plazas, el Citroën Jumpy Multispace tiene sitio de sobra para que ocho adultos viajen sin estrecheces. Ningún monovolumen tradicional (es decir, que no derive de un vehículo industrial) a la venta en España llega a ocho plazas, y los de siete no tienen tanto espacio como el Citroën Jumpy Multispace.

La ventaja de la Citroën Jumpy Multispace de carrocería larga frente a la corta es que queda más espacio de carga por detrás de la última fila de asientos. Con sus tres filas de asientos en posición de servicio queda un maletero de 70 cm de profundidad en el que cabe una cantidad grande de equipaje. Los asientos de la segunda y tercera fila se pueden extraer del interior. Sin embargo, no es una operación pensada para hacer a menudo porque requiere habilidad para enganchar o desenganchar los puntos de fijación y, sobre todo, mucha fuerza debido al elevado peso que es necesario mover.

Las dos puertas laterales son de correderas y liberan un área de acceso de 120 cm de ancho y 92 cm de alto. Es una entrada muy amplia que permite penetrar al habitáculo con gran facilidad, incluso a la tercera fila de asientos. El portón trasero tiene una altura de 1.4 m.

El propulsor diesel de configuración L4 y 2.0 L de desplazamiento entrega 163 CV de potencia. Está conectado a una caja de cambios automática de seis velocidades