Este motor, de origen Mercedes, se emplea con toda solvencia en el Rodius y en ambas versiones del Rexton. Aunque ya reciente los años desde su concepción, por su rendimiento es capaz de mejorar espectacularmente los perfomances del menos exigente Kyron, a todas luces un vehículo menor a los mencionados más arriba.

Se mantiene el motor más pequeño de 141 CV, así como el esquema tractivo de tracción total conectable manualmente. Este sistema de tracción tiene tres modos de funcionamiento: tracción trasera (para carretera), tracción total (para superficies deslizantes) y tracción total con reductora (para terreno agreste o superficies muy inclinadas). Se puede pasar de tracción trasera a total en marcha, hasta una velocidad de 70 km/h. La transmisión estándar es manual en ambos motores, pero se puede obtener una automática de cinco marchas, suministrada por Mercedes. Al final se obtiene un vehículo de buenas prestaciones y con una mecánica fiable a bordo.