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La evolución de cualquier modelo significa modernizarlo, ponerlo más a tono con la técnica de punta, desarrollar aquello que cuando salió, todavía estaba a prueba. Es el llamado Restyling que lo pone al día. Y esta evolución ha llegado al Peugeot 307 en sus cuatro modelos: de cinco puertas, break, SW y CC.

¿Y qué tiene de nuevo este 307? Los cambios, modificaciones y añadidos, tienen como denominador común una mayor seguridad al conducir, mejor confort, más potencia y un grupo de opciones que lo hacen un modelo mucho más atractivo.

El frente presenta novedosos cambios, por ejemplo, la defensa delantera es completamente diferente y el capó ahora es más corto. En los guardafangos delanteros hay nuevas luces laterales del indicador lumínico para doblar y los faros principales delanteros tienen un nuevo diseño interior. Ahora las luces para neblina están empotradas en la defensa. Como opción, están los faros de xenón, asociados al equipo lava faros, y un sistema automático de control de altura que ajusta las luces de acuerdo al peso con que viaje el auto.

Este nuevo 307 viene con cinco opciones de pintura. En cuanto a la motorización, hay para escoger entre diesel y gasolina. El diesel es un motor HDi de cuatro cilindros que da 136 caballos de fuerza (CV) y el de gasolina es de cuatro cilindros en línea, dos litros, que produce 180 CV. También hay una versión deportiva, más estilizada, dentro de la gama llamada Felina del cupé.

Los faroles traseros de todos los modelos (cinco puertas, SW, break y CC) son de nuevo diseño, así como las llantas de aleación ligera, en primera monta. Asimismo, hay como opcional, un sistema de control de inflado de neumáticos (con alarma en la pizarra) para las llantas de 15, 16 y 17 pulgadas. Y el no uso del cinturón de seguridad, también tiene su sensor de presencia en la pizarra, tanto para el del conductor como para el del acompañante.

Todas estas novedades hacen del Peugeot modelo 307, un carro más seguro y confortable.

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