UNO DE LOS MOTORES MÁS POPULARES HOY DÍA DE RENAULT TRUCKS, ES LA DXi 11, UNA MÁQUINA DE CUATRO TIEMPOS CON TURBO COMPRESOR E INTERCOOLER, DE SEIS CILINDROS EN LÍNEA Y UN DESPLAZAMIENTO DE 10.8 LITROS. TIENE TRES NIVELES DE POTENCIA: 370, 410 Y 450 CV. TODOS CUMPLEN CON LA NORMA DE EMISIONES EURO 4.

Para optimizar el consumo y reducir las emisiones de gases contaminantes, el DXi 11 cuenta con un limitador de revoluciones por minuto (rpm) para cada cambio de velocidad. Otro elemento importante para mejorar el medio ambiente es la inyección por bomba de alta presión, de última generación, con un máximo de 2 000 bars. Esta máquina está equipada también con un sistema de enfriamiento por control electrónico.

El máximo de potencia se consigue a 1 900 rpm, aunque el giro máximo es de 2 200 rpm, mientras que el torque va de acuerdo con las variantes de cada motor. Así, el de 370 CV tiene un par motor de 1 795 Nm, el de 410 CV de 1 948 Nm y el de 450 CV de 2 151 Nm. Como una marca respetuosa del medio ambiente, Renault Trucks habilitó estos motores con catalizador de gases, de manera que un sistema selectivo cataléptico reduce el escape de gases contaminantes a la atmósfera.