EL APRIO SERÁ UNA APUESTA FUERTE DE NISSAN EN EL MERCADO LATINOAMERICANO, PRINCIPALMENTE. CON UNA MODESTIA QUE ENGAÑA, EL APRIO ES UNO DE ESOS AUTOS FUNCIONALES QUE LOS AUTOMOVILISTAS SIEMPRE EXTRAÑAMOS

Parco en diseño; CUMPLIDOR en prestaciones y funcional como premisa es el tipo de auto que muchas veces quienes hemos dedicado años a seguir la industria automotriz siempre queremos encontrar, pues hemos aprendido que no necesitamos 500 H.P. y aceleraciones de 3,0 segundos de cero a cien para ir cada día a la oficina. Brinda, eso sí, el espacio interior que necesitamos para acomodarnos y mantener una postura relajada tras el timón. Ese mismo que a menudo nos falta en coches de alto precio por estar atiborrados hasta la médula de cuanto invento se puede poner en un automóvil. Disfrutamos también de una visibilidad clara y sin esfuerzo, para maniobrar cómodamente en el tráfico urbano.

El desplazamiento del Aprio es vivaz, dispone para ello de un buen motor: el Renault de 1,6 litros que montan el Clio y el Platina. Esta planta de fuerza lleva cuatro válvulas por cilindros; doble árbol de levas a la cabeza y entrega hasta 103 H.P. de potencia, una cota muy generosa para los apenas 1 060 kilos del Aprio. Gracias a esto el auto disfruta de un consumo muy competitivo que llega a ser de 11 km/l en ciudad y hasta 16,95 km/l en carretera.

El equipamiento cumple con creces al ofrecer CD; aire acondicionado; elevalunas eléctrico; airbag y frenos con ABS de serie.