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Valentino Rossi, actual campeon del mundo.

Encabeza la selectiva lista, el jinete estadounidense Nicky Hayden, un montador de calidad probada, en quien el equipo oficial de Honda ha centrado la esperanza de arrebatarle el título al binomio Rossi/Yamaha, una espina que Honda no se ha podido sacar. Y se ve muy bien en este arranque de contienda, donde ha sido premiado en todas las pruebas disputadas, terminando: tercero, segundo y tercero, respectivamente. A su rebufo marcha el italiano Loris Capirossi.

Con una experiencia de quince años en Grandes Premios y treinta y tres de vida, ha venido esta temporada muy ilusionado con el trabajo hecho por Ducati y los neumáticos Bridgestone, que le permitieron terminar primero en Jerez y tercero en Qatar, dos podiums que le dan mucha fortaleza y confianza en sus aspiraciones.

Le sigue en el pase de lista otro italiano. El subcampeón de 2005, Marco Melandri quien sobre una Honda del equipo FORTUNA tiene que pelear muy duro, no solo por el título, sino hasta para obtener podium, porque la fábrica no va a desarrollar los equipos satélites durante la temporada. Pero toda regla tiene su excepción y esta parece ser Marco, ya que Honda le apoyará, de verlo con posibilidades en la lucha por el campeonato. El triunfo en Estambul y su posición en la tabla le están abriendo la puerta.

En el cuarto peldaño se coló el joven debutante Casey Stoner, quien también, al igual que Melandri, lleva otra Honda no oficial con el equipo LCR HONDA. A pesar de que el australiano no impresionó lo que Dany Pedrosa en la pretemporada, los resultados en competencia han ido de menos a más. Su segundo lugar en el GP turco (tercero de la actual temporada) lo pone en un sitio en el cual muchos consagrados sueñan estar. Cierra la selecta avanzada, el campeón indiscutible Valentino Rossi, quien si no nació encima de una moto, lo aparenta. El italiano no comenzó nada bien la temporada, pues su caída apenas en la primera curva de Jerez, lo obligó a terminar en el lugar catorce. Pero en el segundo Gran Premio terminó primero, dejando a la saga a cuanta Honda y Ducati se le puso por delante. En el GP árabe se demostró que es Yamaha y no Valentino quien más tiene que agradecer el resultado.El cuarto puesto en Estambul es notable, si tenemos en cuenta que tomó la partida en el puesto once.

  TABLA DE POSICIONES