Llegará al mercado sobre mediados de año y tendrá una importante rebaja que rebasará los 2 500 USD que lo hará aún más atractivo. Dinámicamente, se distingue por la comodidad que puede llegar a dar su suspensión, y por lo agradable que es de conducir con el motor Diesel de 126 CV , la versión más popular llevará ese motor y estará en combinación con el acabado de equipamiento intermedio. Por ser un modelo nuevo, aunque comparte elementos mecánicos y de diseño con el anterior Corolla Verso, sus dimensiones son algo mayores que las del Corolla Verso: mide 4,44 m de largo, 1,79 m ancho y 1,62 m de alto. Este Toyota puede comprarse con dos motores de gasolina -1,6 litros de 132 CV y un 1,8 litros de 147 CV, ambos con distribución variable Valvematic- y dos Diesel: un 2.0 D-4D de 126 CV y un 2.2 D-4D de 150 CV, y en algunos países habrá un tercer motor diesel 2.2 l D-4D de 177 CV. Todos los Verso tienen un cambio manual de seis velocidades, salvo las versiones con el motor 2.2 D-4D de 150 CV., el cual sólo irá asociado a un cambio automático de seis marchas con convertidor de par hidráulico AutoDrive S. El 1.8 litros de 147 CV también puede tener una caja automática de variador continuo MultiDrive S. De cualquier forma el Verso consigue unos consumos muy aceptables para su talla y peso al lograr menos de 7-l/100km en el mayor motor de gasolina y hasta unos muy buenos 6,8 l/100 kms con el motor con el diesel de 2,2 litros. Con esto el nuevo modelo de Toyota queda por delante de su competencia directa. Para maximizar este renglón las versiones con cambio manual llevan un indicador en el cuadro de instrumentos que informa al conductor del momento óptimo para cambiar de marcha, con objeto de lograr un consumo bajo. Los Verso con cambio automático no tienen este indicador, pero sí un gráfico que informa de si la conducción está resultando eficiente desde el punto de vista energético (y económico). El Verso viene con tres niveles de equipamiento: Live, Active y Advance. Los dos primeros pueden elegirse con versiones de cinco o siete plazas, mientras que el «Advance» sólo está disponible con siete plazas. Como equipamiento de seguridad, todos los Verso llevan de serie siete airbags -incluidos uno para las rodillas del conductor y airbags de cabeza en las tres filas de asientos-, control de estabilidad con asistente de arranque en pendientes, reposacabezas delanteros activos, fijaciones Isofix en las plazas laterales de la 2ª fila, aviso de cinturones abrochados en la 1ª y 2ª fila de asientos y equipo repara pinchazos. Además tienen: aire acondicionado, dirección asistida, ordenador de viaje, espejos exteriores con ajuste eléctrico y calefacción, radio CD MP3 y conexión auxiliar para fuentes de sonido externas, entre otros muchos elementos. Opcionalmente, pueden tener techo panorámico, barras de techo, navegador con mapas en DVD, navegador con disco duro y faros de xenón. Toyota espera vender 5 600 unidades del Verso en lo que queda de 2009, con crisis y todo: ¡Buena suerte!

Datos Técnicos Motor l4 (4 cilindros en línea) Desplazamiento 1.2 litros No. de válvulas 16(4 por cilindro) Potencia 132 CV @ 6 400 rpm Par Motor 160 Nm @ 4 400 rpm Alimentación inyección directa Tracción delantera Transmisión manual de 6 velocidades Consumo Medio 6.7 l/100 km Emisiones de CO2 185 g/km