No es para minimizar a Nissan, la marca nipona que desde hace mucho nos demuestra que sí sabe construir automóviles, pero esto era una tarea pendiente desde que crearon en 1969 el Nissan Skyline GT-R que, aunque tuvo su éxito en pistas y carreteras, no se veía a la altura de los grandes deportivos: Porsche, Mercedes-Benz, BMW, Ferrari, Audi, entre otros. Pero eso cambió y el Nissan GT-R 2012 los ha dejado sembrados a todos en el cuarto de milla. Además, ha marcado tiempos de ensueño en el trazado de Nurburgring.

El propulsor es un V6 de doble turbo y 3.8 L de cilindrada, doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y cuatro válvulas por cilindro (24 en total). Desarrolla una potencia de 542 CV a 6 400’rpm y un par motor máximo de 632 Nm a 3’200’rpm. Este transmite a las cuatro ruedas por medio de una caja de cambios semiautomática de seis velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en 3.0 s y alcanza una velocidad punta que supera con facilidad los 300 km/h. Este año, en una competencia organizada y filmada por Motor Trend, donde se cubría el cuarto de milla, superó a bólidos como el BMW 1-Series M (355 CV), Porsche 911 GT3 RS (450 CV), Ferrari 458 Italia (557 CV), Audi R8 GT (560 CV), Mercedes-Benz SLS AMG (563 CV) y otros muy buenos. El Nissan GT-R 2012 cubrió la distancia en 11.2 s y pasó la meta a 195 km/h. Algunos cruzaron la raya a mayor velocidad, pero ninguno lo superó en aceleración, impresionante.

Los tiempos quedaron así: 1-Nissan GT-R / 11.2 s / 196 km/h 2-Ferrari 458 Italia / 11.3 s / 202 km/h 3-Audi R8 GT / 11.5 s / 201 km/h 4-Mercedes-Benz SLS AMG / 11.7 s / 202 km/h 5-Lexus LFA / 11.9 s / 199 km/h 6-Chevrolet Corvette ZO6 / 11.9 s / 197 km/h 7-Porche 911 GT3 RS / 11.9 s / 194 km/h 8-Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca / 12.4 s / 185 km/h 9-Porche Cayman R / 12.7 s / 178 km/h 10-BMW Serie 1 M Coupé / 12.8 s / 177 km/h 11-Lotus Evora S / 12.8 s / 176 km/h