Vuelve la Beetlemanía y regresa el célebre “coche del pueblo”, del que hasta hoy se han vendido ni más ni menos que unas 21.5 millones de unidades.

El “escarabajo” de Volkswagen despliega sus alas y arriba al mercado con una tercera generación, que destaca de entrada por un look más moderno y deportivo, con todos los beneficios de las últimas tecnologías actuales y los estándares de seguridad que definen a la marca alemana. Más ancho y bajo que su antecesor, el Beetle 2012 luce así un perfil mucho menos redondeado y bulboso, aunque es en su zaga donde el equipo de diseño de Volkswagen se ha esmerado con el cincel, alterando totalmente los grupos ópticos (los delanteros, más conservadores, son bi-xenón con pestañas diurnas LED); mientras el alerón trasero reincide en el aspecto más cortante y atlético. Como resultado el auto ha permanecido fiel a sus señas de identidad, respetando el pasado y su gran herencia, pero con una mirada al futuro. Su habitáculo, eso sí, es más amplio y rebosa confort, con los tableros que remiten al primer modelo. En tanto, tres indicadores redondos frente al conductor, le proporcionan toda la información con un solo vistazo (tacómetro, velocímetro e indicador de combustible). Su arsenal tecnológico, por otra parte, incluye conexión Bluetooth, entrada para iPod, sunroof panorámico, sistema de audio Fender Premium con sonido tipo concierto; mientras el apartado de la seguridad contempla funciones como control de estabilidad (ESC), airbags, frenos ABS con distribución electrónica de frenado (EBD) y el avanzado Intelligent Crash Response System, que desconecta la bomba de gasolina y abre el seguro de las puertas en caso de impacto. La gama de motores brinda seis opciones; cuatro de gasolina de 1.2 hasta 2.5 L (mejora su consumo en 10 %) y dos diesel de 1.6 y 2.0 L, aunque algunos de ellos dependerán del mercado. Ensamblado en la planta de Volkswagen en Puebla (México), además de doce colores para la carrocería (se pueden mantener o combinar con el tablero y las tapas de las puertas) ofrece muchas opciones de personalización, entre las cuales destaca la posibilidad de elegir el nombre de la placa. Y es que no importa si le llaman Beetle, Käfer, Bug, Escarabajo, Coccinelle, Fusca, Maggiolino o Vocho. Igual, este superventas, carga sobre sus ruedas la filosofía que la marca desea imponer a sus autos en el siglo XXI: causar emociones. Al fin y al cabo, un mito vuelve.

Datos técnicos: Motor DE GASOLINA Motor: L5 (5 cilindros en Línea) Desplazamiento: 1.8 L válvulas: 20 (4 por cilindro) Potencia: 170 CV @ 5 700 rpm Par Motor: 240 Nm @ 4 250 rpm Alimentación: INYECCIÓN ATMOSFÉRICA Tracción: Delantera Transmisión: Automática de 6 Cambios Consumo medio: 8.4 L/100 km Velocidad máxima: 208 km/h Neumáticos: 215 / 55 R17