vergrössern

vergrössern

vergrössern

El Peugeot 4008 sustituye al 4007 y se mantiene como un auto con aspecto de todoterreno aunque su diseño está centrado, principalmente, para su uso sobre superficies asfaltadas. Comparte plataforma con el Mitsubishi ASX y el Citroën C4 Aircross. Mide 4.34 m de longitud, 30 centímetros menos que un 4007.

Se fabricará con cuatro motores diferentes, dos de ellos de gasolina (117 y 154 CV) y otros dos diesel (HDi de 112 y 150 CV). Está previsto que en Europa solo se comercialicen los dos últimos motores. Estos son de 1.6 y 1.8 litros de cilindrada. Peugeot no tiene actualmente ningún motor diesel de 1.8aL; el del 4008 es de origen Mitsubishi y también está disponible en el ASX y el C4 Aircross. Habrán versiones manuales y automáticas –transmisión de variador continuo para el motor HDi de 150 CV–, disponible con tracción delantera o total conectable manualmente.

La versión de lanzamiento del 4008 lleva el nivel de equipamiento más costoso, denominado Allure. Tiene de serie seis airbags, control de estabilidad, climatizador, programador de velocidad, acceso y arranque sin llave, faros de xenón, luz diurna de led, equipo de sonido con manos libres Bluetooth para teléfonos móviles y conexión USB. Se suma a todo ello, llantas de aleación de 18 pulgadas y otros elementos.

Entre los opcionales destacan el navegador con pantalla táctil, la cámara trasera para facilitar las maniobras, tapicería de cuero, alarma y un techo solar panorámico.

Datos técnicos: Motor diesel