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Más largo y de menor peso, con más pasajeros y con menos consumo de combustible, es la fórmula del A350 1000 de la constructora de aviones europea Airbus para su nuevo modelo, que con alrededor de 200 unidades ya pedidas, se presentó en el París Air Show de junio (2017) y comienza a volar rutas comerciales a finales de año con la compañía Qatar Airlines.

El Airbus A350 1000 realizó su primer vuelo en mayo de 2017, con 310 personas a bordo y duró cuatro horas y quince minutos. Despegó de la pista hecha para aquel mito de la aviación comercial, actualmente desaparecido: el Concorde, en el aeropuerto de Toulouse, Francia.   
Este nuevo Airbus se inserta en el segmento de mini-jumbos, integrado por grandes aviones bimotores a reacción, capaces de trasportar 350 pasajeros o más y cuyo fin es cubrir rutas de largo alcance. Este modelo de Airbus es el más largo de toda la familia A350 con motores Turbofan Trent XWB-97 de Rolls-Royce, que generan 44 000 kg de empuje en el despegue y velocidad de Mach 0,89 con un alcance de 14 800 km.
    
Airbus ha construido tres prototipos del A350 1000, los que se encuentran en fase de pruebas. Cada uno tiene 120 km de cable desplegados por todo el interior de la aeronave para controlar unos 600 000 disímiles parámetros en el curso de los vuelos. El primero de los prototipos se comenzó a armar en febrero de 2016 y ya voló en noviembre de ese mismo año. Se sometió a pruebas de clima con temperaturas de hasta 37 grados bajo cero.

El A350 1000 es una variante del A350 900, de fuselaje ancho con doble pasillo. Este nuevo modelo cuenta con la última tecnología aerodinámica e innovaciones técnicas que aumentan su eficiencia y ahorran combustible, lo que consigue menos contaminación ambiental. Es siete metros más lago que su antecesor y carga 40 pasajeros más.

El fuselaje está fabricado en plástico reforzado con fibra de carbono ligero. Todos sus materiales han sido estudiados minuciosamente para garantizar su fortaleza y, además, respetar el medio ambiente, pues al concluir su vida útil son menos nocivos. Tiene avanzados sistemas de control de vuelo, los bordes de salida de las alas modificados y un nuevo tren de aterrizaje con 6 ruedas.
 
Su longitud es de 73.78 m, una altura de 17.08 m y una envergadura de 64.75 m. Puede acomodar 366 pasajeros en configuración clásica, aunque en la de mayor densidad puede llevar hasta 440. Tiene a bordo conectividad Wi-Fi, aire acondicionado, iluminación, acústica, entretenimiento en vuelo (IFE), electricidad, cocina, baños y sistema de aguas residuales.

AIRBUS A350 1000
Longer and lighter, more passengers and less full consumption, that is the formula of European aircraft maker Airbus’ A350 1000, which was exhibited during the Paris Air Show (June 2017), some 200 units have been already ordered and it will be operating scheduled flights with Qatar Airlines in the late 2017.

Airbus A350 1000 had its first flight back in May 2017, carrying 310 people during four hours and fifteen minutes. This new Airbus has joined the mini-jumbo segment, which is made up of big twin-engined jet planes, with seats for 350 passengers or more in long-haul routes. This is the longest model in the A350 family with Rolls-Royce’s Turbofan Trent XWB-97 engines that generate 44,000 kg of takeoff power and develop Mach 0.89 speed with range of 14,800 km.