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El término de Shooting Brake fue empleado primero por la Clase CLS y su nombre hace referencia a un vehículo de caza, determinado por la pasión de los caballeros ingleses a esta práctica. La palabra brake (freno) proviene de los carros que se empleaban antaño en Inglaterra, con los que se frenaba el movimiento impetuoso de los caballos, como esto podía dañar el enganche, se empleaban entonces carruajes de uso variable que también transportaban a los cazadores y sus aparejos. Este vehículo para ir “al tiro” (shooting) se denominó shooting brake y en los años 60 se pusieron de moda, en especial en Inglaterra, automóviles con este tipo de carrocerías, que eran deportivos refinados, con el espacio y el lujo apropiados para la práctica de la noble afición.

La Clase CLA de Mercedes-Benz, nacida en el 2013, mantiene ahora, con este nuevo desarrollo, la esencia de la berlina con aire de coupé, pero ofrece más capacidad de carga, más espacio en las plazas traseras y más versatilidad. Ahora en lugar de la tapa de maletero de la berlina aparece un portón trasero, que opcionalmente puede ser de accionamiento automático. Este maletero tiene una capacidad de 495 L, ampliable a 1 400 L con los asientos traseros abatidos.

En el momento del lanzamiento, el CLA Shooting Brake contará con cuatro opciones de gasolina (además del AMG) y dos diesel. De gasolina tendremos el CLA 180, CLA 200, CLA 250 y el CLA 250 4MATIC, además de la opción del CLA 45 AMG 4MATIC. Como en el resto de hermanos compactos, la marca teutona ofrece esta variante 45 AMG, con el ya famoso motor de 2 L (M 133), turboalimentado, con 360 CV de potencia y 450 Nm de torque. Con inyección diesel CDI, tendremos el CLA 200 CDI y el CLA 220 CDI. Todos los motores son de 4 cilindros, poseen la función de arranque-parada ECO de serie y cumplen con la norma Euro 6. 

Se dispondrá del cambio automático de 7 velocidades 7G-DCT y de doble embrague, salvo para las dos versiones de gasolina menos potentes, que de serie traerán cambio manual de 6 velocidades. También existirá el cambio de 7 velocidades SPEEDSHIFT DCT AMG para la variante 45 AMG. Los que no dispongan de tracción total 4MATIC emplearán una tracción delantera. Para los clientes que busquen una mayor personalización, se ofrecerán dos líneas de acabado llamadas AMG Line y Urban. La primera cuenta con un kit estético AMG y la segunda incluye, entre otras modificaciones, una parrilla de efecto diamante. También existirán los paquetes Night y Exclusivo que permiten dar un toque especial. El Exclusivo incorpora, por ejemplo, asientos calefactados con ajuste lumbar, tapizados en cuero y techo panorámico.