PRESENTADO A INICIOS DEL PASADO 2006, EL KYRON ES EL PRIMER VEHÍCULO ENTERAMENTE DISEÑADO POR SSANGYONG, SALIDO DE SUS PROPIOS CENTROS DE INVESTIGACIÓN Y MARCA LA CLARA INTENCIÓN DE LA FIRMA DE ABANDONAR DE UNA VEZ POR TODAS LAS ANTIGUAS MOTORIZACIONES MERCEDES -PRODUCIDAS BAJO LICENCIA- QUE AÚN MUEVEN OTROS MODELOS DE LA MARCA, INCLUYENDO SU BUQUE INSIGNA: EL REXTON.

Desde el primer golpe de vista se aprecia una clara intención de lograr un coche diferente. El Kyron abandona los viejos aires copiados a los 4 x 4 americanos y tampoco debe su personalidad, como el Rexton, al encargo a Giugairo para su diseño. Se puede decir que por esta primera vez, la firma pasa la prueba y amen algunos detalles del panel posterior, el Todoterreno logra una imagen de poderío gracias a su elevado perfil y llantas 18" que confieren un musculoso aspecto muy a tono con sus más de cuatro metros y medio de longitud. El interior de este SUV mantiene la calidad de la primera versión, con materiales de superior calidad y logrando un mejor aprovechamiento del espacio para acomodar con total amplitud a cinco pasajeros. En este renglón hay que mencionar al climatizador de excelente eficiencia gracias a una pantalla digital que permite la regulación instantánea. El Kyron alcanza hasta 167 km/h debido al nuevo motor diesel de dos litros con inyección directa Commond Rail y cuatro válvulas por cilindro. Esto permite ofrecer hasta 141 CV de potencia sobre las 4000 r.p.m. y 310 Nm de par motor, todo lo cual es distribuido por una transmisión mecánica de cinco marchas hacia delante, aunque se puede optar por otra automática de tipo T-tronic, también de cinco marchas. Sin dudas un auto que va marcando la mayoría de edad, y con ella la independencia, de esta interesante marca.