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Volocopter Gmbh (anteriormente llamado E-Volo Gmbh) es un fabricante alemán de aviones, que se especializa en el diseño de helicópteros eléctricos multimotor destinados al uso de taxi aéreo. 

La compañía ha desarrollado varios prototipos como el VC1, lanzado en el 2011, al que le sucedió el VC2 (ambos de un solo asiento). El prototipo de dos asientos es el VC-200 y el modelo de producción derivado es el 2X, cuyo proyecto comenzó en 2013 y se lanzó por primera vez al aire, sin tripulación, en 2015. El primer vuelo tripulado fue en abril de 2016, realizado por uno de los cofundadores de la compañía.

Varias empresas (incluida la Daimler AG en el 2017) se han interesado en financiar este proyecto. Recientemente el fabricante de automóviles chino Geely también se sumó al empeño con el propósito de lograr que los taxis voladores salgan al mercado en China. 

El pasado 16 de septiembre, en la ciudad de Stuttgart y ante miles de espectadores, se realizó el primer vuelo en una zona urbana del Volocopter 2X. Entonces el presidente del Consejo de Administración de Daimler AG expresaba: “Nuestro socio Volocopter muestra cómo el taxi aéreo está convirtiendo el sueño de conducir en el sueño de volar. Daimler también está trabajando en la movilidad del futuro. Para el año 2022 habremos electrificado toda la cartera de Mercedes”. 

El Volocopter cumple con las normas europeas de helicópteros ultraligeros y cuenta con 18 hélices, cada una impulsada por un motor eléctrico, que funciona con nueve baterías independientes de litio. Estas se pueden reponer en 40 min con carga rápida. 

Construido a base de fibra de carbono, lleva una cabina cerrada, con parabrisas y dos asientos. Los controles operan a través de un sistema de red de fibra óptica y mediante joystick. La estabilización se consigue con giroscopios, sensores de aceleración, sensores de medición de campo magnético y manómetros. 

El fabricante de chips Intel integra la tecnología de drones en el diseño, y se desarrollan sistemas de control autónomos y remotos. El avión tiene un peso vacío típico de 290 kg y un peso bruto de 450 kg, lo que proporciona una carga útil de 160 kg para piloto, pasajero y equipaje.