Con la base de la Brutale 800, la nueva Dragster es más exclusiva manteniendo el coste de producción bien apretado, como ha sido hasta ahora la política iniciada por el recientemente fallecido Claudio Castiglione y continuada con gran acierto por su único hijo, Giovanni, desde que recuperaron la marca de las manos del gigante estadounidense Harley Davidson. MV Agusta ya está en posición de fabricar 10 000 motos al año con 200 empleados. El éxito toca a las puertas, las primeras 200 unidades de la nueva Brutale 800 Dragster se han agotado, pero este año se fabricarán más de 2 000.
La Dragster es más agresiva y arriesgada que su conocida base. Conserva el gran faro delantero, pero el colín es más empinado y corto con un par de pilotos integrados dejando al descubierto un gran neumático Pirelli Diablo Rosso de 200 mm. Manillares regulables con retrovisores abatibles montados en los extremos; cuadro de instrumentos heredados de la F3 y luminarias tipo led, incluyendo las luces direccionales, dan un toque de exclusividad y aunque el motor es el mismo, la electrónica ha sido mejorada y de serie incorpora un práctico quickshifter que permite subir marchas sin necesidad de accionar la manilla de embrague. El conjunto solo pesa 167 kg que para sus 125 CV a las 11600 rpm es bien ligera.
Su chasis multitubular con basculante monobrazo es el mismo, pero el cuerpo del piloto se sitúa más adelantado para mover el peso hacia el tren delantero. El nuevo software ofrece un tacto muy agradable en sus 3 modos, Sport, Normal y Rain, además del custom por el que se puede personalizar el control de tracción, freno motor y ABS, todo de serie. Las suspensiones son multiajustables con horquilla invertida Marzocchi y monoamortiguador Sachs.
Esta Dragster 800 no solo es cómoda y fácil de llevar, se trata de una muy potente naked capaz de moverse satisfactoriamente en el tráfico urbano y en la carretera con un competitivo precio en su categoría, pero además respaldada por el prestigio de una marca que se mantiene haciendo historia.
René Duque-Estrada
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