EL AXOR, EL «HERMANO PEQUEÑO» DEL ACTROS, ES UN VEHÍCULO INSUPERABLE PARA EL SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN. ESTE CAMIÓN ROBUSTO Y RENTABLE, PUEDE TRANSPORTAR UNA ELEVADA CARGA ÚTIL. LAS TRACTORAS Y RÍGIDOS AXOR COMBINAN UNA REDUCIDA TARA CON UNA VERSATILIDAD Y SEGURIDAD DESTACADOS. SU MÁXIMA: MENOR PESO, MAYOR MOVILIDAD. ELEVADO RENDIMIENTO Y BAJO CONSUMO. ESTA ES LA FILOSOFÍA DEL NUEVO AXOR. OPTIMIZANDO LA CARGA ÚTIL CON CONSUMOS REDUCIDOS.

Para aumentar la rentabilidad del Nuevo Axor, , se ha reducido el peso de los componentes. Además de otros aspectos: ejecuciones, cabinas, confort, seguridad y equipamiento. En cabinas existen cuatro variantes: según la motorización y la aplicación, pueden ser espaciosas, para un mayor confort, o más compactas, en favor de la carga útil. Mejoras del interior, un manejo optimizado y literas nuevas, harán las delicias del conductor.

El principio de la cadena cinemática: la fuerza del motor debe llegar a las ruedas lo más rápidamente posible y con mínimas pérdidas por fricción. Elevada vida útil, bajo consumo y largos intervalos de mantenimiento caracterizan a los potentes motores de 6 cilindros en línea, mientras las cajas de velocidades disponibles permiten una conducción rentable y de bajo desgaste. Gracias al nuevo cambio automatizado de 12 velocidades Mercedes Power-Shift, resulta fácil de conducir.

El nuevo cambio de 9 velocidades con relación directa (G131-9) de 8 marchas normales y una superlenta, dispone de mando hidráulico-neumático que permite cambiar de marcha suavemente y, gracias a una amplia escala de desmultiplicaciones, maniobrar con precisión a baja velocidad en la marcha superlenta y la marcha atrás.

A partir de los 260 KW (354 CV) de potencia se ofrece una caja rápida de 16 velocidades con mando mecánico-neumático. En combinación con el cambio Telligent® (para el Axor a partir de 205 KW (279 CV) de potencia del motor) cambiar de marcha con precisión y suavidad es posible gracias a la caja de 16 velocidades con relación directa.

Los frenos con sistema ABS, son estándar. Pero Mercedes ya ofrece algo superior. El sistema de frenos Telligent®, donde el servofreno de emergencia integrado reconoce una situación de peligro por la rapidez con que se pisa el pedal del freno, aplicando automáticamente la máxima fuerza de frenado. Esto permite reducir notablemente la distancia de frenado. Pero también aporta ventajas en rentabilidad. El sistema integrado de distribución del desgaste de los forros de freno reparte la fuerza de frenado entre los ejes de modo que los forros se desgasten uniformemente. En el proceso de frenado, siempre que no se trate de una frenada a fondo, también participan el freno motor o el retardador. Como resultado, los forros de freno duran más tiempo. Además, por el elevado nivel de seguridad activa y pasiva avalado, entre otros, por cabinas sometidas a tests de colisión, los nuevos grupos ópticos, los retrovisores exteriores optimizados y los nuevos deflectores aerodinámicos, unidos, hacen del Axor un excelente camión para múltiples usos.