Se desarrolló sobre la plataforma del Polo y tiene como objetivo proporcionar una oferta más económica y asequible en la gama baja de la marca insignia del Grupo alemán Volkswagen. La versión más barata en su país no supera los 9-000 euros. Las motorizaciones son tres, dos de gasolina y un diesel. El menos potente de ciclo Otto es un tricilíndrico de 1.2 litros de desplazamiento, dos válvulas por cilindro y una potencia de 54 CV. El más poderoso es un cuatro en línea de 1.4 litros de cilindrada, cuatro válvulas por cilindro y una potencia máxima de 75 CV. El diesel, de solo tres cilindros y dos válvulas en cada uno, tiene un cubicaje de 1.4 litros con una potencia de 69 CV, siendo un motor que cumple las normas Euro 4. Transmite al tren delantero a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades, sin opción de transmisión automática. Con el propulsor de gasolina que da 75 CV alcanza su máxima velocidad que frisa los 170 km/h, con un consumo medio de 6.7 l/100 km. Trae de serie ABS, elevalunas eléctricos y cierre centralizado. Opcionales son: el control de estabilidad, airbags laterales, entre otros. Para ser un auto pequeño es espacioso, siendo la posición de conducción alta. Para que se tenga una idea, el punto H (donde se unen fémur y cadera) tiene 60 mm más elevado que el Polo. Además, sus amplios reglajes del volante le permiten buenos ajustes para distintas tallas.