Siguiendo el camino que señala automóviles menos consumidores de combustible y, al mismo tiempo, más respetuosos del medio ambiente, la firma alemana Volkswagen ha fabricado versiones más económicas de sus modelos tradicionales. La primera fue la del Polo y ahora traemos la versión del Passat. Próximamente aparecerá la del Golf. Estas versiones llamadas BlueMotion, gastan y contaminan menos que sus originales.

La versión que ahora presentamos está basada en el Volkswagen Passat Algunas modificaciones exteriores y arreglos en la motorización y la cadena cinemática para conseguir menor consumo y menos contaminación. Esta versión de Passat viene en dos carrocerías diferentes: la del familiar (pisicorre) Variant y la de la conocida berlina. Ambas versiones están equipadas con el sistema Trendline.

El Passat BlueMotion es más estable a la conducción y también más confortable (aunque la suspensión es un poco más dura) pues, a igual velocidad, el motor gira menos revoluciones por minuto (rpm), hace menos ruido y gasta menos debido al cambio de transmisión (la caja de velocidades tiene piñones con mayor multiplicación). Así, por ejemplo, a 140 km/h, el BlueMotion gira 2 800 rpm mientras la versión original va a 3 100 rpm. Asimismo, el consumo es brillante y no existe en este momento ningún turismo diesel del tamaño del Passat que gaste menos en su nicho comercial. Al mismo tiempo, las emisiones de CO2 (que son proporcionales al consumo) se reducen a 136 gramos por kilómetro recorrido (15 gramos menos) y 137 en el Variant (14 menos). Además, este Passat trae de serie filtro de partículas.

El BlueMotion tiene mejor aerodinámica y entre las novedades, está un indicador luminoso que avisa cuándo hay que cambiar de velocidad, tanto aumentar o reducir, y así conseguir consumos mínimos de combustible. Trae de serie: seis airbag, sistema ESP, aire acondicionado, retrovisores exteriores eléctricos con calefacción, freno de estacionamiento automático y radio con lector de CD.