Поездка на классическом или старом автомобиле по Кубе - это ощущение, которое не должен пропустить ни один посетитель; это как путешествовать на “Машине времени” Г. Д. Уэллса по городам на машине, которой более полувека

В транзите по кубинским улицам, проспектам и дорогам каждый день можно увидеть так называемый “музей на колёсах”: сотни, тысячи автомобилей, мотоциклов, грузовиков и автобусов прошлых десятилетий, многие в отличном состоянии, представляют собой наследственное имущество некоторых владельцев. Это, наверное, что-то уникальное в мире.
Многие из этих кубинцев регулярно встречаются, чтобы обменяться опытом как “хранители старых транспортных средств”, и провести вместе семейные праздники и встречи. Среди самых известных - Ралли классических и старых автомобилей “По-кубински, Кубок Кастроль”, организованное клубом “По-кубински” при спонсорской поддержке компании Куба-Кастроль.
Это “регулярное ралли” по улицам Гаваны, которое проходит уже 15 лет каждый год, летом (июль-август) или зимой (ноябрь-декабрь), где соревнуются автомобили, мотоциклы и пикапы, причем все они с более 30-летним стажем со дня производства. Прошлой осенью соревновались более 50 автомобилей.
В нём выиграли Рамон Вентура (пилот) и Мануэль Сото (штурман) в категории автомобилей, с Plymouth Belvedere 1957 года (американского производства), а Эдуардо Корсо (пилот) и Йоанка Регаладо (штурман) в категории мотоциклов, с BSA 1958 года (британского производства). Самая настоящая вечеринка на просторной парковке знаменитого кабаре “Тропикана”!
Также очень известным стал первый ежегодный главный приз сети отелей Iberostar за сохранность старых автомобилей, парад, организованный клубами “Друзья Фангио” и “По-кубински” при спонсорской поддержке Iberostar, из примерно 200 автомобилей, пикапов и мотоциклов, произведённых до 1960 года (самый большой парад на Кубе до сегодняшнего дня).
Дефиле в пробежке примерно 5 км по известной гаванской набережной (Малекон), начался от отеля Iberostar Riviera во главе с Packard 1942 года с водителем, одетым в стиле того времени, и завершился у отеля  Iberostar Packard, расположенном на улице Прадо в Старой Гаване.  Я проехал за ними в качестве репортера прессы на моей машине “Лада - 2106” 1978 года (советского производства), что составило мне удовольствие.
Одной из культурных достопримечательностей кубинских городов являются эти драгоценности на колесах, которые ежедневно находятся в дороге вместе с более современными транспортными средствами, особенно в Гаване – Городе-чуде, который в этом году отмечает 500-летний юбилей. Их часто можно увидеть в туристических зонах или на экскурсиях с иностранными гостями, для которых кабриолеты стали самыми привлекательными машинами.
Водители этих автомобилей или “альмендронов” (как их называют на Кубе) – не только механики, но и эмпирические гиды, которые знают каждый уголок города. Большинство этих машин находятся в частной собственности, и владельцы сохраняют большинство их первозданных деталей, произведенных на Кубе или купленных за рубежом в магазинах, предназначенных для продажи запасных частей.
Есть и другие “альмендроны”, “с изобретениями”: можно найти машину английской марки Austin с советским двигателем Лады; или североамериканский пикап Форд с китайским дизельным двигателем. Здесь всё возможно. Кубинским новаторам нет предела, а их лозунг “Не переставайте двигать колеса”. И поверьте мне, они это делают.
Таковы мы, кубинцы: храним и используем эти автомобили и мотоциклы более полувека. Я вас приглашаю совершить вместе с нами путешествие по Гаване.
Я мог бы считать себя “реставратором” потому, что храню в гараже дома мой старый или, точнее, “классический” мотоцикл 1959 года: Victory Avanti (немецкий), которым в молодости наслаждался. Он практический новый, и является честью и гордостью семьи.

Для полной информации читать: www.caribbeannewsdigital.com/ru