En 2009 debutó en los mundiales de SBK y de entonces acá ostenta, con legítimo orgullo, los títulos de 2010 y 2012 gracias al pilotaje del italiano Max Biaggi y en el recién finalizado 2014 al francés Sylvain Guintoli. Pero en Noale no se conforman y ya Aprilia engrasa los hierros de su nueva MotoGP para la temporada 2015.

Por ahora la nueva versión RSV4 RR ya se encuentra en el mercado; esta renovada Aprilia promete superar a sus antecesoras partiendo siempre del modelo original. Su motor de 4 cilindros en V a 650 entrega 201 HP a las 13 000 rpm con un torque de 115 Nm a partir de 10 500 rpm; las mejoras en la distribución permiten una respuesta más rápida y las correcciones de relación en su caja de cambios de 6 velocidades combinan rapidez y suavidad. La parte ciclo también ha sido mejorada en cuanto a distribución del peso, aerodinámica y suspensiones.

Su sistema de geometría variable es único ya que puede, además de alterar el ajuste del basculante, corregir la posición del motor de acuerdo al gusto y características del piloto. La centralita electrónica Magnetti-Marelli puede cambiar la altura de las trompetas del sistema de alimentación Weber y la gestión Ride by Wire es seleccionable por el conductor en marchas Track, Sport y Road.

El sistema de suspensiones Öhlins añade un amortiguador de dirección que regula el ángulo; frenos Brembo monobloc ABS y llantas de aleación ligera Marchesini completan el bello conjunto de 1 420 mm de distancia entre ejes. Las luminarias son excelentes, 3 faroles delanteros, luces direccionales integradas a los retrovisores, todo en sistema tipo led y un cuadrante de instrumentos con toda la información que usted sea capaz de imaginar.