El Hyundai HD270 DUMP Trucks en un camión diseñado para trabajos severos, bajo condiciones extremas. Es frecuente verlo en canteras, minas, movimiento de tierra y la construcción. No obstante, presenta líneas elegantes con un nivel de acabado y prestaciones interesantes.

Destacan en sus prestaciones: el radio de giro mínimo de 7.5 metros, la capacidad de carga neta (supera las 15 toneladas), el consumo (9.2 kilómetros por litro), el volumen en el depósito de combustible (400 litros) la velocidad máxima (106 km/h). Si le sumamos a esto el confort de la cabina, nos da como resultante un camión versátil, capaz de trasladar su carga hasta distancias medias.

El motor, denominado D6AC38B, tiene una configuración L6 (seis cilindros en línea) de 11.2 litros de desplazamiento, sobrealimentado, intercooler y alimentación con inyección directa. Entrega una potencia de 340 CV a 2 000 rpm y un par motor máximo de 1 451 Nm a 1 200 rpm.

Transmite al tren trasero (configuración 6X4) por medio de una caja mecánica, H160S6, de seis velocidades hacia delante y una reversa. El sistema de frenos es muy completo: los de servicio son 100% de aire con doble circuito, el de parqueo es de cámara de resorte comprimido y el de motor es tipo ahogo, con válvula de mariposa en el escape.

El peso vehicular al vacio es de 11.1 toneladas y el peso bruto máximo es de 27.9 toneladas (esta es la máxima carga admisible sobre las llantas del camión). De este modo la capacidad de carga neta frisa las 16.8 toneladas.

Datos Técnicos

Motor: L6, cuatro cilindros en línea, diesel Desplazamiento: 11.1 litros Alimentación: Inyección directa, turbo e intercooler Potencia: 340 CV @ 2 000 rpm Par motor: 1 451 Nm @ 1 200 rpm Tracción: Trasera (6X4) Transmisión: Mecánica de seis velocidades Consumo: 9.2 km/l Velocidad máxima: Limitada a 106 km/h