Tras cinco años y medio de fructífero trabajo en la región de Centro América y el Caribe, incluida Cuba, Artur Cruz es designado por Michelin como Jefe de País y se va a Chile. Nos encontramos en La Habana minutos antes de su partida y conversamos sobre Michelin en el área, en Cuba y aprovechó la oportunidad para presentarnos a quien atenderá, a partir de marzo, nuestros países: Paulo Cesar de Lima Gonçalves.

¿Señor Cruz, Vino a Cuba para atender la línea OTR? Efectivamente, entre octubre de 2001 y diciembre de 2005 atendí la línea OTR en esta región, es el llamado neumático minero, del que se usa en Cuba para las minas de níquel, en Moa. ¿Qué otros países del área usan este tipo de neumático? Surinam, Guyana y República Dominicana, donde hay minas de bauxita, oro y demás. ¿Hubo algunos resultados relevantes? Se lograron los objetivos previstos en general y sí, hubo resultados. ¿Algún ejemplo? Aquí mismo en Cuba. Ante todo debo señalar que decimos a nuestros clientes: ningún camión debe pararse por neumáticos en una mina. En colaboración con BDC International S.A. y el Grupo Michelin de Cuba, capacitamos al personal de las minas para reparar neumáticos y montamos un taller en la mina. Con lo que se ahorró con los neumáticos salvados (antes se desechaban), se pagó la instalación del taller. Hoy está estable el suministro de OTR a las minas cubanas y, además, ganan dinero con la reparación de los neumáticos. El país se ha beneficiado. ¿Usted atiende ahora en Cuba otras líneas de neumáticos? Sí. A partir de enero de 2006 atiendo, además de OTR, neumáticos de camiones, ómnibus, autos, motocicletas y vehículos agrícolas. ¿Solo en Cuba? No, en Centro América y el Caribe. ¿Qué países son fuertes en el área para Michelin? En la línea de camiones y ómnibus: Guatemala, Costa Rica, Cuba, República Dominicana y todas las pequeñas islas de las antillas francófonas. En autos, camionetas y 4 x 4: Guatemala, Costa Rica, Honduras, Cuba, República Dominicana y las pequeñas islas del caribe francófono. ¿Cómo miden el rendimiento en los camiones y ómnibus? El costo por kilómetro rodado. En Cuba el mayor y mejor rendimiento en neumáticos lo tiene Michelin, tanto en camiones como en ómnibus. ¿Algún ejemplo? Los camiones de transporte de cemento. Se prueban diferentes marcas de neumáticos. Mientras Michelin pasa de 150 000 kilómetros rodando, la competencia (Continental) apenas llega a 60 000. Es más del doble de kilómetros recorridos y Michelin no cuesta el doble. A la larga se ahorra dinero comprando Michelin. ¿Le va bien a Michelin en Cuba? BDC International es un excelente partner y su Grupo Michelin está bien preparado. ¿Sigue Michelin apoyando actividades deportivas en Cuba, como hasta ahora? Sí, la Vuelta Ciclística a Cuba, el Campeonato de Karting y actividades de autos y motos clásicas, entre otras. Muchas gracias.