Desde entonces, Mercedes-AMG ha establecido el objetivo de llevar a la vanguardia los rasgos deportivos de Mercedes-Benz usando, conjuntamente con esto, la destreza técnica de la competición y la cuidadosa mano de obra de especialistas altamente calificados, quienes hacen de cada Mercedes-AMG el carro deportivo de su clase.

Uno de los detalles que distingue a los AMG es que cada motor es armado totalmente a mano y lleva en su tapa la firma del especialista que lo ensambló. Además son sometidos a pruebas extremas de funcionamiento, por eso cada vehículo AMG tiene un pasado muy agitado independientemente del grado de refinamiento de su diseño.

Hoy podemos encontrar hasta 18 modelos de vehículos Mercedes-Benz con versión AMG. En este trabajo queremos compartir nuestra experiencia personal en la conducción de cinco de sus últimos modelos. Ocurrió en el circuito del Club Deportivo de Automovilismo de Piracicaba (ECPA), ubicado cerca de Campinas, en Brasil, el pasado 6 de diciembre. Allí se dieron cita experimentados instructores del Centro de Entrenamiento de Mercedes-Benz y los vendedores de la Red de la marca, en su preparación para las nuevas tecnologías aplicadas en estos vehículos. El entrenamiento concluía con una prueba de manejo en dicho circuito para comprobar las cualidades dinámicas de los diferentes modelos inspirados en los autos de competición.

El evento fue organizado por el Centro de Entrenamiento de Mercedes-Benz, ubicado en Campinas, y fui invitado a participar por los señores Sergio Foratto y Ricardo Furuya. También se encontraban, entre otros instructores, Marcelo Calonga, Alexander Bristtoti y José Antonio Leopardi.

Los cinco vehículos utilizados fueron: las berlinas C 63 AMG (de la Serie 204) y el E,63 AMG (de la Serie 212); el todoterreno ML 63 AMG (de la Serie 166), el convertible SLS AMG (de la Serie 197) y el roadster SL,63 AMG (de la Serie 231).

Las berlinas montan el motor M 156 AMG, V8, con una potencia de 525 CV a 6,800 rpm y un par de 630 Nm a 5 200 rpm.  El todoterreno y el roadster SL poseen el motor M 157 AMG, también V8 pero biturbo, que llega a alcanzar los 571 CV de potencia a 5,500 rpm y los 900 Nm de par entre 2 600 a 3 800 rpm. Mientras el convertible SLS está equipado con el motor M 159 AMG, que también tiene una potencia de 571 CV a 6 800 rpm y un torque de 650 Nm.

Como curiosidad, el SL (SL 65 AMG) está disponible desde septiembre del pasado año, con el nuevo motor M 279 AMG (de 12 cilindros en V) con 630 CV entre 4,800 a 5 000 rpm y un torque de 1 000 Nm de 2,300 a 4 300 rpm.

Resultan indescriptibles las emociones que se experimentan al conducir algunos de estos bólidos, no solo por su dinamismo y su fuerza sino por la suavidad de sus movimientos y su estabilidad en las curvas. Se destacó en este último aspecto el SL, gracias a su sistema de control activo de la carrocería ABC.

En todos los modelos resalta el cambio deportivo SPEEDSHIFT MCT (cambio automático de 7 marchas) con embrague de arranque húmedo MCT (Multi Clutch Technology) y la AMG DRIVE UNIT con varias opciones para los programas de marcha, elección del tren de rodaje, etc. La disposición de teclas para el cambio de marchas detrás del volante facilita el uso de la opción manual, recordando los autos de competición. Pudimos comprobar la función RACE START integrada en este tipo de cambios, y que permite una salida del vehículo con aceleración máxima luego de liberar el pedal del freno.

El sistema de frenos respondió admirablemente en todos los casos, imprimiéndole mucha seguridad a la experiencia de conducción, y como ejemplo podemos mencionar al roadster SL que está equipado, de serie, con discos de aluminio y hierro colado (dual cast) en los ejes delantero y trasero, y como opcional se puede disponer de discos de frenos cerámicos ventilados y perforados.

Todas estas características refuerzan la sensación de que usted va conduciendo un verdadero auto para competencias, dispuesto a reaccionar, inmediatamente, a sus solicitudes, desafiando, en todo momento, las leyes de la Física, pero acompañado y protegido por las más novedosas tecnologías. 

Sin dudas los apasionados de la velocidad y de los autos deportivos tendrán en estos modelos AMG una magnífica opción para cumplir y superar sus sueños. 

Texto y fotos: Ernesto Posada Escoto